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（1）應(yīng)重視道路橋梁的調(diào)拱調(diào)坡層的施工建設(shè)質(zhì)量，在調(diào)拱調(diào)坡層的施工中，特別要注意各種材料規(guī)格，分級和混合比，確保有效寬度內(nèi)的平整度和壓實度，確保該層的施工質(zhì)量是施工建設(shè)的基礎(chǔ)。 

（2）在基層的建設(shè)施工中，嚴格抓好松鋪的厚度，在最好的水分含量時進行輾壓成形，特別是在邊緣立模處要加強基層的壓實度，因為特殊情況而不能夠機械輾壓到位的地方應(yīng)采取工人錘振動分層夯實，敷設(shè)，以保證結(jié)構(gòu)層的質(zhì)量。 

（3）加強基層的維修和養(yǎng)護，施工建成后的基層，可以用麻袋等土布進行養(yǎng)護維護，也可使用噴灑乳化瀝青的措施來保護基層。如果不封閉交通應(yīng)限制重型卡車通過，其速度不應(yīng)超過2O公里／小時，也應(yīng)注意其他交通設(shè)施對基層的破壞。 

（4）嚴格控制基層、面層的施工鋪筑前要用水平尺對基層的平整度進行檢測，對于不合要求的路段要進行整平和重鋪。鋪路的面層前要仔細清掃使基層表面清潔，確保基層的表面干凈整潔，確?；鶎颖砻鏇]有松動的材料和散浮的雜質(zhì)。如果有污垢應(yīng)該用高壓水沖洗干凈，如部分表面下的密封層脫落，應(yīng)該把脫落部位清潔后通過鋪灑瀝青或補做下封層等。在面層的施工鋪筑前要防止其他的污染，應(yīng)及時清除確保表面平整度。 

（5）瀝青路面的施工質(zhì)量，還取決于主要使用原材料的質(zhì)量和瀝青混合科的配合比，還有瀝青混合料的攪拌。 

（6）瀝青混合料配合比不合理，油石較大，已鋪設(shè)的道路路面會產(chǎn)生凸包和泛油的現(xiàn)象；若油石比較小的話，道路表面會出現(xiàn)松動情況；礦石材料的質(zhì)量差，骨料的壓碎值和石材的抗壓強度不夠，或者是細長扁平顆粒的含量太高，使瀝青混合料的穩(wěn)定性降低，容易導致道路橋梁路面的各種病害。